【卡车之家 原创】2021年3月6日★★★，福田大将军皮卡在海南文昌正式召开了新车上市发布会★★★。新车上市共推出两个版本及多款限定车型★★★，提供2.0T柴油★★★、2.5T柴油与2.0T汽油三种动力IM电竞★★★，匹配格特拉克6速手动或8速采埃孚自动变速器★★★。同时★★★，柴油版本车型提供长箱和标箱两种版本车型★★★，具体售价如下图★★★。

　　其实★★★，早在前一段时间福田大将军就已经正式发布并且公布预售价格了★★★。预售期间★★★，福田大将军皮卡推出了共计6款车型★★★，预售价从12.98万元-18.38万元之间★★★，此次正式上市★★★，起售价更低★★★。而木兰版和重炮大将军车型★★★，将以限定版的形式出现★★★，相关套件售价1万元和2万元★★★。

　　另外★★★，福田大将军还将推出垂钓版的山海大将军★★★、房车版的远征大将军★★★，以及骑行版的车骑大将军★★★。而伴随着车辆的上市★★★，其也将推出2年零利息★★★、基础服务终身免费★★★、互联网服务3年免费★★★、皮卡置换礼★★★、机箱桥终身质保等等相关共七项优惠政策★★★。

　　据官方宣称★★★，受政策开放的利好消息★★★，皮卡未来将得以巨大发展空间★★★。而皮卡也是福田未来发展的主力方向★★★。据悉★★★，未来福田旗下皮卡产品将以“家”★★★、“国”★★★、“情怀”区分★★★，其中涵盖生产创富产品★★★、专用车产品与越野驾享产品★★★。

　　此外★★★，在活动现场我们还看到了几辆福田大将军的改装车型★★★。下面★★★，我们将通过改装车型的实拍★★★，来给卡友们解析福田大将军这款皮卡★★★。

　　其实在预售时韩国空间★★★，福田皮卡官方就公布了其2.0T柴油IM电竞★★★、2.5T柴油和2.0T汽油三款动力的相关信息★★★。福田大将军搭载的三款发动机分别为★★★：福田自家的康明斯技术4F20TC柴油发动机★★★，排量为2.0T★★★，能够输出最大163马力和390牛米最大扭矩★★★；江西五十铃的JE4D25Q6A柴油发动机★★★，排量为2.5T★★★，能够输出150马力和360牛米扭矩★★★；以及同样采用欧康技术的4G20TI5汽油发动机★★★，排量为2.0T★★★，能够输出最大238马力和360牛米扭矩★★★。

　　在三套动力总成中★★★，柴油发动机配备6速手动变速器★★★，而汽油车型则配备来自采埃孚的8AT变速器★★★。在现今皮卡市场中★★★，采埃孚8AT变速器已经逐渐成为了“万金油”★★★，在不少车型上都有运用★★★，而这也似乎成为了无数皮卡的卖点之一★★★。

　　就采埃孚8AT变速器本身来说★★★，其挡位更多★★★，更便于在更多工况下让发动机处于经济转速区间降低油耗★★★，再加上拥有采埃孚这块“金字招牌”★★★，这份号召力不言而喻★★★。结合动力输出来看★★★，无论汽油还是柴油韩国空间★★★，福田大将军的主销车型都应该是2.0T发动机的版本★★★。

　　在上市的同时★★★，我们看到了福田大将军皮卡与越野相关的信息★★★。官方资料显示★★★，福田大将军皮卡搭载了来自博格华纳的TOD适时四驱系统★★★，并且在后桥加入了伊顿差速锁★★★。

　　博格华纳TOD适时四驱系统在长城炮上也有搭载★★★，其能够根据车辆和道路情况的需要对动力进行按需分配★★★。支持高速两驱★★★、高速四驱★★★、低速四驱与自动四种模式★★★。相较于硬派越野车采用的分时四驱★★★，其同样能够实现扭矩放大★★★，提升越野能力★★★。

　　但TOD适时四驱与传统分时四驱的牙嵌式硬连不同★★★，其采用离合器进行前后桥的动力分配★★★，在极限越野情况下★★★，可能会因为离合器所能够承受的扭矩大小与过热等原因造成问题★★★。其强度★★★、可靠性不如分时四驱★★★，但对付非极限越野的一般情况完全没有问题★★★。

　　同时★★★，我们在宣传中看到了福田大将军高配车型自带后桥伊顿差速锁★★★。伊顿差速锁是一种被动式差速锁★★★，它在后桥轮速差达到一定程度的时候会突然锁止★★★。通过性没问题★★★，但是在锁止的一瞬间会令车突然的向前“窜一下”★★★，可能会引起不适★★★，但考虑到大部分越野路况下电子限滑足以应付★★★，而且差速锁在皮卡中也算是“高端配置”之一★★★，这里足以给个好评★★★。

　　上述的一些配置★★★，在皮卡车型上基本算是极其常见的★★★。相信更多人来说★★★，福田大将军帅气的外观具备更大的吸引力★★★。简单的说★★★，福田大将军皮卡不仅外形够大★★★，而且其外形够霸气韩国空间★★★。咱们先说车身尺寸★★★，看看这款车到底有多大★★★。

　　尺寸方面★★★，福田大将军分为长箱版和标箱版两款车型★★★，与主流的等车型车身尺寸相似★★★，其车身外廓尺寸长宽高分别为5340,5630x1960x1895,1905（单位为毫米）★★★。轴距方面★★★，标箱版本车型轴距为3110★★★，长箱版为3400（单位为毫米）★★★。而其货箱尺寸达到了1520,1805*1580*440（单位为毫米）★★★。可以说★★★，福田大将军皮卡的尺寸绝对不小★★★，看上去就非常有气势★★★。

　　外观方面★★★，更是福田大将军的亮点★★★。车头部分★★★，福田大将军采用了大量的方形设计元素★★★，方正的大灯★★★、方正的“大嘴”进气格栅★★★，以及棱角分明的车头★★★，给人一种非常霸气的感觉★★★。同时★★★，在进气格栅的中部★★★，福田大将军放置了“FOTON”字样的红色LOGO★★★，使整体辨识度更高★★★，样子更霸气★★★。

　　LED前大灯采用方形设计★★★，共计两层IM电竞★★★。大灯与六边形进气中网连在一起★★★，形成一种整体感★★★。同时★★★，大灯与进气中网的组合★★★，使得车头看起来非常饱满★★★、厚重★★★，充满力量感★★★。

　　车身侧面★★★，福田大将军方正的车头同样显眼★★★，而驾驶室则更像是一辆SUV★★★。从外观上看★★★，福田大将军的货厢给人感觉十分结实IM电竞★★★，而货厢上部则自带了一个粗壮的龙门架★★★。龙门架在越野路况下★★★，车辆侧翻时能够有效保护车身★★★。而平时装载货物时★★★，龙门架能够在急刹时有效保护驾驶室★★★，使货物不会前移伤害驾驶室内的人员★★★。

　　车尾部★★★，福田大将军的设计中规中矩★★★，货厢尾门的开启把手放置在了货箱尾门的上部★★★。值得一说的是★★★，福田大将军在尾箱内外多处放置了固定锚钩★★★，这对于货物的捆扎非常方便★★★。

　　相较于选择更偏向于乘用的四轮螺旋弹簧的长城炮★★★，福田大将军皮卡采用了前双叉臂★★★、后五片钢板弹簧的悬架形式★★★。卡友们对于钢板弹簧这种悬架绝对不陌生★★★，这种悬架能够应付载重量较大的重在工况★★★。

　　同时IM电竞★★★，前轮采用的双叉臂悬架比常见的麦弗逊悬架强度更高韩国空间★★★，其刚性更好★★★，能够带来更好的操控体验★★★。这样的组合★★★，能够有效提升车辆的载重能力和驾控体验★★★。但它们也不是没有缺点★★★。其缺点就是舒适度可能会欠佳★★★，但这些都能通过调校来弥补★★★，至于具体怎样★★★，还需要以后试驾实车才能给出答案★★★。

　　总体来说★★★，福田大将军搭载着不错的动力总成★★★，与出色的传动★★★、四驱系统★★★。同时韩国空间★★★，它拥有兼顾载重与越野的悬架★★★。总体素质还不错★★★，不过这都不重要★★★，可能对于大多数人而言★★★，福田大将军最大的吸引力还是非常帅的外观★★★。结合它并不高的售价来看★★★，还是非常值得的★★★。（文图/袁圣）